Претседателот Доналд Трамп изнесе серија лажни тврдења за тарифите и трговијата, од кои повеќето ги има кажано и претходно, во говорот во средата во кој објави сеопфатен сет на глобални тарифи.
Проверката на факти на Си-ен-ен за некои од забелешките на Трамп го покажаа токму спротивното.
Тарифите за млечни производи во Канада
Трамп точно забележа дека Канада има царини кои надминуваат 250 отсто за некои американски млечни производи. Меѓутоа, тој лажно тврдеше дека само „првата мала тетрапак млеко“ извезена во Канада се соочува со „многу ниска цена“, но „тогаш се зголемува до 275, 300%.
Во реалноста, Канада гарантира дека десетици илјади метрички тони увезено американско млеко годишно, а не само една тетрапак, воопшто ќе се соочат со нула царини; Канада призна одредено загарантирано ниво на американски пристап без царини до својот пазар на млечни производи како дел од Договорот САД-Мексико-Канада (USMCA) кој го договори првата администрација на Трамп.
Трамп, исто така, не спомна нешто што американската млечна индустрија го признава: САД не го достигнуваат максималното ниво на нулта царина на извоз во Канада во која било категорија на млечни производи, така што канадските царини не се применуваат; особено во однос на млекото, САД не се ни на половина од квотата без царини. (Постои енергична американско-канадска дебата за тоа зошто САД се толку далеку од максимумот, при што секоја земја ја обвинува другата. Без разлика кој е во право, тарифите не го погодуваат американското млеко.) Трамп упорно ги испушташе клучните факти за царините за млечни производи во Канада.
Трговскиот дефицит на САД со Канада
Трамп, тврдејќи дека „субвенционираме многу земји“, лажно рече дека „тоа е близу 200 милијарди долари годишно“ со Канада. Трамп постојано ја користел оваа бројка од 200 милијарди долари за да го опише трговскиот дефицит на САД, особено со Канада, кој всушност е далеку помал од 200 милијарди долари; Официјалните американски статистики покажуваат дека дефицитот во 2024 година со Канада во трговијата со стоки и услуги изнесувал 35,7 милијарди долари и 70,6 милијарди долари само во трговијата со стоки.
Трамп овојпат не го спомна особено трговскиот дефицит, но дури и ако има намера да го користи зборот „субвенционира“ пошироко, нема основа за тврдењето.
Кој ги плаќа тарифите
Трамп го повтори своето често лажно тврдење дека, поради царините што ги наметна на Кина за време на неговиот прв мандат, САД „зедоа стотици милијарди долари“ што „тие ги платија“.
Всушност, американските увозници, а не странските извозници како Кина, ги плаќаат тарифите, и студијата по студија се покажа дека Американците го сносат огромното мнозинство од трошоците за првичните царини на Трамп за Кина; лесно е да се најдат конкретни примери на компании кои ги пренеле трошоците за тарифите на американските потрошувачи.
Тарифите на претходните претседатели за Кина
Трамп, исто така, го повтори своето често лажно тврдење дека, пред неговото прво претседателствување, Кина „никогаш не плаќала 10 центи на ниту еден друг претседател“ од тарифи. Настрана од фактот дека американските увозници ги плаќаа тарифите, САД всушност генерираа милијарди приходи годишно од царините на кинескиот увоз пред Трамп да ја преземе функцијата; всушност, САД имаат царини за кинески увоз од 1789 година. Претходникот на Трамп, претседателот Барак Обама, воведе дополнителни царини за кинеските стоки.
Американското богатство
„Продавајќи“ ги наводните придобивки од тарифите, Трамп тврдеше дека „Соединетите Држави биле пропорционално најбогатите што некогаш биле“ од 1789 до 1913 година, кога тарифите сочинувале поголем процент од федералните приходи пред усвојувањето на законот од 1913 година со кој повторно се воспоставува федералниот данок на доход.
Трамп не објасни што сака да каже со „пропорционално најбогатите“, но според стандардните мерки, САД се далеку побогати денес отколку што беа во почетокот на 20 век и порано. Бруто домашниот производ по глава на жител сега е многу пати поголем од тогаш.
Даглас Ирвин, професор по економија на колеџот Дартмут, кој ја проучува историјата на американската трговска политика, во февруари, откако Трамп изнел слични тврдења, рече дека ако нејасните коментари на Трамп се толкуваат дека се однесуваат на приходот по глава на жител, како што „економистите обично го земаат ова“, тоа „очигледно не е точно“, бидејќи „реалниот приход по глава на жител и стандардите на живеење се многу повисоки од минатото… Убаво е да се има внатрешен водовод, проточна вода, а не недворешни. итн.“
Ирвин тогаш забележа дека е можно Трамп да мислел на тоа како федералната влада по Граѓанската војна „водеше постојан буџетски суфицит и речиси го исплати националниот долг“, бидејќи „се чини дека владата зема повеќе пари отколку што троши ја прави земјата богата“. Сепак, Ирвин додаде дека „големите фискални суфицити не ја прават земјата богата, сама по себе“.
Инфлација под Бајден и Трамп
Трамп лажно тврдеше дека, за време на претседателствувањето на Џо Бајден, САД имале „највисока“ инфлација „во историјата на нашата земја“. Трамп можеше фер да каже дека стапката на американска инфлација од година во година достигна највисоко ниво за 40 години во јуни 2022 година, кога беше 9,1%, но тоа не беше блиску до рекордот на сите времиња од 23,7%, поставен во 1920 година. (И стапката тогаш опадна. Инфлацијата во последниот месец на администрацијата на Бајден, декември 2024 година, беше 2,9%; беше 3% во јануари 2025 година, месец делумно под Бајден и делумно под Трамп.)
Трамп, исто така, тврдеше дека „практично немало инфлација“ за време на неговиот прв претседателски мандат.Тој си даде малку простор за мрдање со зборот „виртуелно“, но вреди да се напомене дека имаше инфлација во текот на неговите први четири години на функцијата; цените се зголемија за околу 8% од почетокот на тоа претседателство до крајот. Годишната инфлација беше 1,4% во месецот кога тој ја напушти функцијата, јануари 2021 година.
Цените на бензинот
Трамп, тврдејќи дека ги намалил цените откако повторно ја презеде функцијата кон крајот на јануари, рече дека „бензинот е многу под 3 долари“. Тоа е точно во некои делови од земјата, но националниот просек за обичен бензин на денот кога тој зборуваше беше околу 3,24 долари за галон, според податоците објавени од ААА – повисок отколку на денот на инаугурацијата на Трамп, кога националниот просек на ААА беше околу 3,12 долари.
Тоа не значи дека Трамп е одговорен за зголемувањето; претседателите имаат ограничено влијание врз цените на бензинот, а имаше поголем пораст во однос на истиот период минатата година. Но, националниот просек не падна за време на ова претседателство до денес.
Д. Мишев
